2011.<2サイクル4サイクル>
船外機界は4サイクルにCO2排出温暖化環境問題で4サイクルエンジンになりましたが
販売側業界の対応は弊店を含め経験不足を否めない。従来の2サイクル船外機では皆無に
近い電気腐食にオーナーと共に苦慮しています。確かに燃費は半分になったが使用8年前後からシリンダーやヘッドの腐食で修理が発生してきています。基本的な使用方法に従わないとエンジンの寿命が8年前後で突然崩れています。@エンジンオイルは100時間又は1年毎エレメント同時交換Aジンク亜鉛3〜12か月毎交換B海水で使用後は真水清掃(OPポンプ有り)Cエンジン始動後3分間暖気運転・寄港前の全開運転3分間・寄港後3分間の冷気運転・・燃費よりも修理代よりも安全航行が1番。面倒臭がらずに基本実行希